Универсал со спортивным характером, создавался на базе Civic Ferio, при этом производитель хотел сделать компактный автомобиль, в результате чего база была удлиненна всего на 12 см. Этот универсал отличается неплохой мощностью, так как комплектуется двигателем объемом 1,8 или 2 литра. Двойная независимая подвеска дает хорошую устойчивость и плавность движения.

Задние сиденья складываются таким образом, что получается совершенно ровный пол и большое багажное отделение. В самом салоне также расположены бардачки для перевозки багажа. Стекла задних дверей, при открывании убираются в дверь, что для машин этого класса редкость.

Спортивный режим и возможность полного привода – как постоянного, так и подключаемого в случае пробуксовки передних колес – отличительные достоинства этого автомобиля. Выпущенная в 1998 году модель была тюнингована под спортивный автомобиль. В первую очередь это выразилось в исполнении приборной доски, которая была сделана из карбона. Руль в этой модификации отделан кожей. Еще через год модель получила 5-угольную решетку радиатора – знак принадлежности к первому классу автомобилей Honda. Эта модификация выпускается только с двухлитровым двигателем.